MSC World Asia depuis Marseille : la croisière en paquebot a-t-elle changé de visage ?
La croisière en paquebot attire chaque année davantage de Français. En 2025, plus de 583 000 passagers français ont embarqué, permettant à la France de réintégrer le top 10 mondial des marchés croisiéristes selon les chiffres CLIA publiés en mai 2026. Un regain d’intérêt qui s’explique autant par l’évolution de l’offre que par un profil de voyageurs en pleine transformation.
Un marché français en pleine dynamique
Longtemps associée aux retraités en villégiature, la croisière séduit désormais familles, jeunes actifs et primo-voyageurs. Une étude réalisée avec Audirep en 2026 révèle que 31 % des Français n’ayant jamais pris la mer se disent intéressés, attirés par la simplicité d’organisation et le rapport qualité-prix d’une formule tout compris.
Côté chiffres, 78 % des voyageurs français envisagent de réserver une croisière dans les deux prochaines années, et près de 90 % des croisiéristes déjà convaincus souhaitent repartir. Des données qui traduisent une satisfaction réelle, pas un simple effet de mode. Découvrez ici msc croisiere.
MSC World Asia, le grand navire qui part de Marseille dès décembre 2026
L’actualité forte de cette fin d’année, c’est l’arrivée du MSC World Asia. Ce quatrième navire de la classe World sera inauguré en novembre 2026 et proposera ses premiers itinéraires au départ de Marseille dès décembre. À bord, le concept « Yacht Club » décline 144 suites dont une Suite Royale Duplex, dans un format « navire dans le navire » pensé pour ceux qui recherchent une expérience plus intimiste sur un paquebot de grande capacité.
Marseille reste la porte d’embarquement naturelle pour les voyageurs français, facilement accessible en train ou en avion depuis l’ensemble du territoire. MSC y opère déjà des itinéraires en Méditerranée à partir de 579 euros par personne pour 7 nuits, et renforce progressivement ses liaisons vers les Antilles et les Canaries. Sur le plan environnemental, le MSC World Europa est désormais raccordé au réseau d’alimentation électrique à quai du port de Marseille-Fos, ce qui permet de couper les moteurs pendant les escales et de réduire les émissions locales.
Pour les amateurs de nautisme et de voyages en mer, la croisière en paquebot n’a plus grand-chose d’un produit uniforme. Entre les formats courts, les départs depuis la France et les nouvelles générations de navires, l’offre s’est considérablement étoffée. De quoi mériter, au moins, qu’on s’y penche avant la prochaine saison.